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www.w66.com武汉交通“十三五”严重新建项目发布

来源:http://www.tentemoi.com 责任编辑:w66利来国际 更新日期:2018-09-04 11:24

  武汉交通“十三五”严重新建项目发布

  十二五是武汉交通运送投资规模最大、展开速度最快、人民群众获益最多、归纳交通纽带位置上升最显着的五年,展开迈入对接全国、连通世界的新阶段,有力地支撑了全市经济社会继续健康展开。

  十三五是武汉强化交通纽带位置的关键时期。习惯经济展开新常态,武汉交通有必要加速转型晋级、提质增效,着力补齐短板,进一步进步国家归纳交通纽带功用,拓宽灵通深度与广度,推动武汉与武汉城市圈、长江中游城市群、国内首要经济区、世界重要节点区域的互联互通,推动武汉成为全国内陆区域交通等级最高、灵通才能最强、辐射最广的城市。

  市交委相关负责人表明,十三五武汉交通有必要抢抓战略机会,全面进步世界化水平,稳固进步全国归纳交通纽带位置,充分发挥交通纽带功用、带动功用和要素集合辐射功用,为城市经济社会全面展开当好先行。

  世界层面,进步世界化水平,杰出面向世界的交通运送优势。注册连通世界航空纽带机场的世界新航线,大力推动空铁联运,加速构成世界门户纽带机场功用;以阳逻世界港为中心,稳固拓宽近洋航线,完善集疏运体系,加速产、港、城交融展开,发挥长江航运和港口归纳竞赛优势,着力进步港口世界化水平;稳固进步中欧世界货运班列运营水平,发挥特别带动效果。

  国家层面,进一步强化城市功用,显示国家交通纽带位置。继续推动高铁建造,活跃争夺相关项目归入国家规划,加速构成米字型高铁网;加速推动航空兴起,大力稳固拓宽世界国内航线,推动干支航线及客货运航线协调展开;大力推动铁水联运,充分发挥铁路在货品多式联运中的主体效果,推动铁路进码头、进园区。

  城市层面,进一步完善城市现代归纳交通运送体系,夯实城市展开根底。发动并争夺完结第四轮轨迹交通规划和建造,促进构成轨迹交通由环至网新格式;集成完善才智交通运送和才智交通办理体系,进步交通作业功率和办理水平;引导居民出行向公共交通方法搬运,建成国家公交都市。

  武汉市交通十三五严重新建项目

  铁路

  ■ 建成光谷火车站

  ■ 建造新汉阳火车站和武汉至西安高铁

  ■ 建成江北铁路二期(香炉山至黄州段)

  ■ 施行武汉北环线铁路撤除工程

  航空

  ■ 建成银河机场T3航站楼、机场交通中心

  ■ 建成汉南、蔡甸等通用机场

  公路

  ■ 建成四环线

  ■ 建成武汉至深圳高速公路(武汉段)

  ■ 建成硚口至孝感高速公路

  ■ 建造武汉至大悟、阳新高速公路(武汉段)及新港高速

  ■ 施行岱黄公路府河桥加宽改造和汉施公路扩改建

  航运

  ■ 推动阳逻港集装箱码头三期工程、花山港二期工程、武汉砂石集散中心建造

  ■ 建造武汉港军山轿车滚装码头、汉南港区集装箱码头、武汉动力储运码头工程

  ■ 推动长江645深水航道整治工程和汉江渠化整治工程

  城市公共交通

  ■ 新建轨迹交通5号线

  ■ 新建轨迹交通8号线二期

  ■ 新建轨迹交通11号线武昌段

  ■ 新建轨迹交通3号线二期

  ■ 打开第四轮轨迹交通建造规划

  ■ 新建轨迹交通蔡甸区有轨电车T1线

  ■ 新建轨迹交通武汉火车站至吴家山BRT

  ■ 建成光谷有轨电车、沌口有轨电车

  物流

  ■ 新建武汉集装箱公路中转中心

  ■ 新建汉口北世界多式联运物流港

  ■ 新建武汉集装箱铁水联运项目

  ■ 新建德邦物流华中总部物流工业园

  ■ 新建湖北方区域储动力2×5万立方米液化天然气储库区及码头工程

  ■ 新建华润武汉加工及仓储物流归纳园

  ■ 新建华中轿车工业物流园

  ■ 新建武汉新港空港归纳保税区东西湖园区

  ■ 新建汉欧世界物流园

  ■ 新建武汉物流交易所(总部)

  ■ 新建武汉新港华中交易效劳区

  交通各范畴十三五展开方针及首要任务

  十三五时期,武汉交通将施行3558行动计划。即推动纽带功用、民生效劳、办理才能三个晋级;进步航空纽带、铁路纽带、航运中心、高速公路纽带、物流纽带五项功用;建造全域统筹、城乡一体的公路效劳网络,普惠同享、快捷高效的公共交通效劳网络,舒适优质、多元高效的运送产品效劳网络,层次明晰、联接有序的城市配送效劳网络,节能低碳、生态环保的绿色交通效劳网络等五张网络;健全交通运送协调展开作业体系,权利作业体系,法规准则体系,执法监督体系,安全监管体系,才智交通办理体系,人才保证体系,交通运送职责体系八个体系。

  航空

  根本建成世界门户纽带机场

  首要任务:坚持客货并重,进步航空纽带功用,开始构成联通世界国内轴辐式客货作业乘分拨体系。到2020年,力求完结世界客货运航线及吞吐量较十二五期末翻一番;旅客吞吐才能抵达4500万人次,货邮吞吐才能抵达50万吨。

  加速推动武汉银河机场吞吐才能倍增,发动武汉银河机场第三跑道和四期工程前期作业,打造华中区域重要的航空航运维修中心(基地),加速临空经济区建造,进步机场保证才能。

  推动世界及区域航线倍增。强化世界国内航线联接,大力拓宽世界大通道,稳固加密至港澳台、日韩及东南亚区域航线,促进已注册的洲际航线安稳运营,加密至迪拜等长途世界航线,展开武汉至北美、欧洲、918.com博天堂西亚、澳洲、非洲等世界航线前期研讨,要点推动注册至纽约、伦敦、法兰克福、圣彼得堡等城市和加拿大、澳大利亚等国家客货运航线,完结世界直飞航线灵通五大洲。构建完善快捷的世界网络、兴旺快速的国内网络、密度合理的支线网络、顺利高效的中转网络,开始建成世界门户纽带机场。

  强化航空港功用,策划建造武汉第二机场和世界航空转运中心,活跃对接顺丰世界物流纽带项目,以展开全货机运送为要点,适度展开航空客运,建造武汉世界航空物流港。

  活跃展注册用航空。全面建成汉南、蔡甸等通用机场,www.w66.com,满意飞行者大会和通航工业展开需要;开始建成掩盖全市的通用航空公共效劳网络,满意城市应急救援、医疗救助等公共效劳需求。

  铁路

  根本建成全国铁路路网中心

  首要任务:开始完结高铁网、铁路快速货运网分别从十字形向12方向、8方向米字形拓宽。到2020年,力求完结中欧世界货运班列数量及吞吐量较十二五期末翻一番;武汉至武汉城市圈其他城市0.5-1小时抵达,至中部区域其他城市2小时抵达,至京津冀、胶东半岛、长三角、海峡西岸、珠三角、滇贵、成渝、关中等区域城市3-5小时抵达。

  构建两纵、两横、两斜12个方向高铁联通格式。高标准建造武汉至西安高铁,活跃推动规划建造武汉至杭州高铁,争夺沿江高铁、武汉至福州、武汉至青岛、武汉至贵阳高铁归入国家规划,根本构成两纵(京广、京九)、两横(沪汉蓉、沿江高铁)、两斜(兰福、胶桂)米字形高铁网,打造全国高铁中心。

  构建一港四主多点、三基地两快运客货运纽带布局。完善客内货外纽带结构。建成光谷火车站,尽早发动新汉阳火车站建造,构成一港(武汉银河机场航空高铁纽带港)、四主(武汉站、武昌站、汉口站、新汉阳站)、多点(光谷站、新洲站等)铁路客运纽带布局;完善三大物流基地(吴家山、滠口、大花岭)、两大高铁快运中心(武汉站、新汉阳站)规划布局。

  构建一环八向的铁路货运网络。紧密结合铁路货运变革,充分发挥铁路在多种运送方法中的主体效果,建成江北铁路二期,施行武汉北环线铁路撤除工程,加速铁路外绕线建造,串联京广、京九、武九、武康、武麻、武荆、江北铁路及西沿江铁路等线路,构成武汉至贵阳、昆明、杭州、上海、石家庄、沈阳、西安、乌鲁木齐等城市的一环八向铁路快速货运网络。

  进步中欧世界货运班列运营水平。建造中欧班列华中区域集并中心和境外集散分拨中心,进步班列世界运送功用,拓荒至西亚伊朗、西欧法国等班线,推动班列灵通欧洲、中亚、东南亚区域更多城市。

  航运

  根本建成长江中游航运中心

  首要任务:坚持直达与转运双轮驱动,进步航运中心功用,港口纽带集群和集疏运体系根本构成,现代航运业展开体系开始树立。到2020年,完结近海近洋直达航线数量及吞吐量较十二五期末翻一番;港口货品吞吐才能抵达2亿吨,集装箱经过才能抵达500万标箱。

  建造中部江海直达港口。以阳逻世界港为中心,拓宽武汉至东南亚、日韩、南亚等区域近海近洋直达航线,增开世界航线。稳固江海直达品牌航线,大力展开以集装箱和干散货为要点的江海直达运送,要点培养武汉—洋山集装箱直达、泸汉台精品航线,打造中西部区域出海口。

  强化内河转运功用。推动施行长江中上游沿线港口、洞庭湖—湘江沿线港口、汉江沿线港口与武汉的集装箱水水中转运送;展开武汉至南京、镇江、张家港、江阴、南通等港口的内河航线联接和江海联运。

  建造港口纽带集群。建成以阳逻世界港为中心,白浒山、江夏、汉南港区为弥补的集装箱运送纽带;以沌口、江夏港区为中心,汉南港区为弥补的产品轿车运送纽带;以汉南、军山、江夏、武湖、青菱、白浒山、蔡甸、沌口、舵落口等港区为中心,接受武汉砂石码头整合集并功用的散货运送纽带;以白浒山港区为中心,阳逻、林四房、青山等港区为弥补的石油化工运送纽带;以江夏、汉南港区为中心,青山、阳逻港区为弥补的件杂货运送纽带。

  活跃推动航道整治。推动长江645深水航道整治工程;加速汉江渠化整治,加速进步汉江航道等级至二级标准。

  公路

  根本建成高速公路路网重要纽带

  首要任务:坚持互联互通,进步高速公路纽带功用,稳固国家高速公路重要节点城市位置,根本构成三环十五射高速公路网。到2020年,公路总路程超越1.6万公里,公路网密度超越200公里/百平方公里,其间高速公路路程超越790公里,路网密度超越10公里/百平方公里。

  根本建成高速公路骨架网络。加速推动联接周边省市及武汉城市圈其他城市的高速公路网络建造,建成四环线、武深高速武汉段、硚孝高速等,推动外环线东扩,加速建造武汉至大悟高速、新港高速、武汉至阳新高速等,构建 三环十五射的高速公路骨架网络。

  稳步推动国家公路主纽带建造。推动国家公路主纽带规划施行,建成8个客运纽带。构成以客运纽带为中心、一般客运站为辅佐的层次分明、辐射力强的客运纽带体系,完结公路客运与铁路、航空等多种运送方法的有机交融。支撑货运站及公路港等渠道建造,增开武汉至国内首要城市的公路干线运送班次,拓宽面向西南区域的陆上世界运送通道。

  大力展开甩挂运送。大力支撑企业选用根本型、网络型、集装箱、多式联运等甩挂运送运营安排形式,打造公铁联运甩挂运送、跨区域网络化甩挂运送、甩挂运送联盟等演示工程。逐渐构成以武汉为中心,半径1000公里,掩盖北京、上海、福州、广州、重庆、成都、西安、西宁等城市的快速货运甩挂运送网络。

  城市公共交通

  建成公交都市演示城市

  首要任务:杰出交通运送效劳特点,推动民生效劳晋级。建成以轨迹交通为主干,惯例公交为主体,客运出租轿车、轮渡等方法为弥补,慢行交通相联接的城乡一体化公共交通体系。到2020年,主城区公共交通出行占机动化出行份额超越60%,公交站点500米掩盖率抵达100%。

  推动行政村公路提档晋级,完结四级及以上公路占比率抵达100%;进步城镇、旅行景区、工业园区公路技术标准,完结二级及以上公路占比率抵达100%。一起,推动乡村区域根底设施建造,建成邾城、蔡店等一批客运站点,并展开乡村邮政物流,将村邮站逐渐晋级成为集农资配送、邮政效劳和运送署理等功用于一体的乡村物流归纳效劳站。

  大力推动轨迹交通网络建造,发动并争夺完结第四轮轨迹交通规划和建造,以每年注册2条轨迹交通线的速度,到2020年末构成400公里轨迹交通网络,武汉跻身世界地铁城市榜首方阵;推动大汉阳区域、武汉东湖新技术开发区有轨电车线路建造,建造武汉火车站至吴家山等快速公交线路,构成大、中、惯例运量结构合理、特征明显的城市公共交通体系;推动新城区政府所在地与城镇、村之间完结公交灵通,逐渐完结城乡居民客运效劳均等化。

  不断创新公交效劳形式,推出夜间公交体系,效劳城市商圈,联接城市轨迹交通;在惯例公交换乘优惠的根底上,探究推动轨迹交通与惯例公交换乘优惠;探究客运出租轿车效劳新途径,深化与互联网企业协作,建造网络信息渠道,有序展开网络预定客运出租轿车。

  物流

  根本建成国家物流中心

  首要任务:国家物流纽带功用、物流安排效劳中心功用、物流工业集群展开功用闪现,开始建成国内物流供应链办理中心和全球供应链办理重要节点结构。到2020年,全社会物流总额抵达5万亿元,物流工业增加值抵达2000亿元。

  加速一港六园八中心建造。依照物流总部区、归纳物流园区、专业物流中心、配送中心四个层次布局,加速园区根底设施和公共效劳设施建造,要点推动阳逻港、空港、汉口北、吴家山和郑店归纳物流园建造,当令发动世界物流港建造。

  大力展开多式联运。推动多式联运海关监管中心建造,建造轴辐式铁水公空多式联运中心。充分发挥铁路在多式联运中的主体效果,推动铁路进码头、进园区,要点构成一线串三点(吴家山铁路集装箱中心站—汉口北归纳物流园—阳逻港归纳物流园)的武汉北部区域铁路货运走廊,策划建造武汉南部区域铁路货运走廊(金口港—大花岭铁路物流中心—花山港归纳物流园)。

  进步口岸通关效劳水平。活跃推动武汉新港空港归纳保税区一区两园建造,进步世界物流保税功用;加速推动武汉内陆自由交易试验区申报建造作业;高水平建造集世界中转、世界快递、世界货代、仓储保税及物流增值效劳于一体的世界航空物流港。推动电子口岸建造。

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